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车联网是智能汽车的基础，也是智能交通和智能城市的未来标志，然而车联网却一直停留在车内装置网络、车内装置娱乐媒体及车内装置GPS导航等基础应用，但是车联网的终极使命是实现是无人驾驶及智能交通，那么车联网技术核心是什么？车联网技术难题在哪？车联网创业机会在哪？接下来为你展开深入分析，今日首先分析车联网的技术核心是什么：

车联网技术核心是根据车辆特性，开发一款GID终端，它将汽车智能信息传感器、汽车联网、汽车网络车牌三大功能融为一体，从而推动车联网系统的革新，具体如下：

其一，GID解决传统技术瓶颈

首先，它将改进了传统RFID短距单向、被动低速、无智能感知、通信覆盖小、高成本易损耗等技术短板；其次，它将不再是一种单纯的车载通讯设备，而是可以实现V2V、V2I、漫游与全网覆盖功能的智能终端；再者，它具备网络车牌（身份证）能力，解决物联网中最困难的移动寻址与可信标识分离的问题，增强了网络可视性。

其二，GID推动ITS技术创新

ITS的核心是“道路”和“车辆”的均衡博弈，传统ITS解决方案大都围绕静态和固定的道路关联因素，如路边单元RSU、视频摄像、信息发布牌、RFIDReader、压感线圈等，而忽略了车辆本身是交通路况、事故、路边环境等最直接的制造者和矛盾的主体。

通过车辆装载GID终端，车联网可以采集到车辆行驶（位置、方向、速度、加速度），车体（内外温度、空气流量、胎压），动力（油压、转速、机油），车辆安全（安全带、气囊、门窗锁），环境（天气、路况、拥塞）等车辆动态信息，可以实现ITS技术由道路静态信息向车辆动态信息的转变，从信息的点采集，向面采集、立体交叉采集、云计算处理转变。

其三，GID推动云计算服务升级

车联网产生的数据将远远超过传统电信通讯行业，因此它对于ITS下的云计算将提出更高的要求，具体表现在三个方面，首先是IAAS基础云服务，用于提供车联网与交通相关的基础计算服务；其次是SAAS应用云服务，即基础云服务开放API端口，由第三方在上面开发支持车联网、ITS特性的应用；再者是PAAS平台云服务，用于提供海量的GID数据处理、IIS全息数据处理、云存储、信息挖掘及分析、信息安全及数据总线功能。