按工信部规划，年我国乘用车产品平均燃料消耗量目标为6.4L/km，结合新能源积分政策，超过这个油耗值的车则被记为负分。于是，不少传统车企手上因此产生了大量负积分急需抵消掉。为了平衡自家积分以达到国家要求，车企们都在不遗余力地寻求抵消负积分的门路。

最近，福特为了抵消负积分和众泰要合资的事闹得沸沸扬扬，但其实这种事早有先例。

有的选择靠和别人合作，比如年初有江淮和大众合作的先例，最近，又有被议论得沸沸扬扬的长城和低速电动车企业御捷合作、福特和众泰合资的后来者；有的则选择自给自足，自己研发既符合政策又迎合市场需求的新能源产品，比如比亚迪。

汽车的池塘正在逐渐被新能源的“浮萍”覆盖

浮萍是一种成长速度极快的植物，一天能长一倍，只需30天基本上可以把池塘完全覆盖。但是浮萍前期的生长总是很不显眼——当人们注意到浮萍已经遮住一半池塘的时候，实际上已经过去了29天。

“新能源这个市场也是这样，当普通人注意到它的时候，这个市场已经成长得非常快了，因为它经历了一段不为人







































北京看白癜风哪里医院效果好
白癜风能不能治愈